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Y a-t-il une voiture classique que vous n’espérez jamais conduire ?

Ne vous méprenez pas, toutes les voitures anciennes sont étonnantes. Celles dont je ne prendrais jamais le volant sont également étonnantes, mais elles se situent bien en dehors de ma zone de confort personnelle. Vous savez ce que je n’ai pas envie de conduire ? Une voiture de record de vitesse terrestre d’avant la Seconde Guerre mondiale.

Un bon exemple est le Sunbeam 1000 CV « Slug » qui est entré dans l’histoire comme le premier véhicule à atteindre les 200 mph, bien qu’en 1926. En plus d’être l’année de naissance de Miles Davis et de Marilyn Monroe, la prohibition battait toujours son plein, la musique swing n’existait pas et la Route 66 a ouvert ses portes à la fin de l’année.

Le monde pouvait à peine danser et les conducteurs traversaient les États-Unis, et Henry Segrave était sur la plage de Daytona Beach avec des pneus à 203,79 km/h qui ne duraient que 3 minutes et demie.

Sa vitesse seule est insensée, mais quand j’ai réalisé qu’elle avait plus de points communs avec une locomotive qu’avec une voiture, mon cerveau a immédiatement dit « Non ». Pesant 8 000 livres, elle avait besoin de deux moteurs V12 de 22,4 litres développant ensemble 900 chevaux, d’une transmission à trois vitesses et d’un entraînement final qui reposait sur deux chaînes métalliques très résistantes. Segrave est entré à juste titre dans l’histoire pour avoir vaincu cette bête.

Le ralentissement de l’avant-guerre peut être amusant aussi, mais un peu terrifiant à d’autres égards. Si vous pensez que le remplacement des ordinateurs BMW obsolètes peut être pénible, imaginez la réparation d’une chaudière sur une voiture à vapeur…

Quelles voitures anciennes êtes-vous heureux de laisser à quelqu’un d’autre ?

Sources d’images : sunbeam.org.au, jalopnik.com

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