Sortie de Grange

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Une expérience presque 911 avec un 912

L’entrée de gamme est un terme affreux dans le monde de l’automobile. Il implique un bon marché, ou une légèreté de contenu par rapport aux versions plus haut de gamme. Bien que cela puisse être vrai dans de nombreux cas, il était très éloigné de la réalité de la Porsche 912. Oui, elle avait un quatre cylindres au lieu d’un six, donc la bande son et la puissance n’étaient pas aussi excitantes que dans la 911, mais elle avait tout le style, la qualité de construction et, selon certains, une tenue de route supérieure à celle de son frère plus cher et plus rapide. Bon marché et joyeuse, comme on dit, c’est la 912.

Contrairement à beaucoup de vendeurs sur eBay, celui-ci prend en fait le temps de composer une liste complète et informative. La voiture est décrite comme un excellent conducteur, avec un grand nombre de réparations et de mises à niveau de fiabilité effectuées sous la direction du propriétaire. La peinture n’est pas d’origine, tout comme le bloc moteur, et il y a quelques imperfections esthétiques – « rien n’est non fonctionnel, et rien n’est si grand qu’il vous empêcherait d’apprécier la voiture », cependant.

Du rouge classique des gardes au noir et au pied de poule, il y a quelque chose de très attirant dans les lignes minimales de ces machines du début de la série 901, un thème qui se retrouve dans leur intérieur. L’architecture du tableau de bord est intemporelle et fonctionnelle, et ces jauges vert-noir sont parmi les plus jolies et les plus distinctives jamais installées sur une voiture de route. Un casque Nardi à bord en bois et des Fuchs sont de grands ajouts.

Avec un BIN de plus de 20 000 dollars et près de cinq jours pour enchérir, nous pensons que la réserve est fixée quelque part près du prix demandé – à peu près la médiane pour des 912 de même millésime et de même état. Si nous avons raison, il serait difficile de perdre de l’argent, du moins à moyen terme. Si vous n’avez rien contre une bande sonore de VW et une accélération douce, cela pourrait être une excellente introduction à la magie des débuts de Porsche.

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