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S’agit-il des modèles réduits les plus réalistes que vous ayez jamais vus ? – Sortie-de-Grange

Photographie fournie par David Cox

Peut-être maintenant légèrement éclipsé par les Lego, l’impression 3D, les jeux vidéo et la gratification instantanée de l’Internet, un passe-temps qui devrait être de plus en plus apprécié est l’assemblage de maquettes en kit.

Disponibles depuis plus de soixante ans, et destinés à donner des heures de plaisir aux amateurs et passionnés d’automobiles, les kits de modèles réduits fournissent aux modélistes les pièces nécessaires, et autres détails pour produire une automobile miniature. Le coût et la complexité d’un modèle réduit peuvent varier considérablement, mais certains des modèles les plus collectionnables et les plus vénérés ont été fabriqués par la société Pocher, basée en Italie.

Bien que récemment relancé par Hornby, Pocher a été le plus actif des années 70 aux années 90, et a produit des kits extrêmement détaillés à l’échelle 1:8 basés sur les plans de fabrication originaux de Mercedes-Benz, Rolls Royce, Fiat, Bugatti, Alfa Romeo, Ferrari et Porsche. Souvent constitués de milliers de pièces en plastique, métal, laiton et caoutchouc, les modèles Pocher sont généralement assemblés avec très peu de colle.

Aujourd’hui, une source de passionnés dévoués comme David Cox ont continué à construire, restaurer et affiner les modèles Pocher. Les modèles des clients de David prennent généralement entre 300 et 500 heures de son temps pour être achevés, alors que certains en consomment encore plus.

Avant de se mettre au travail, David aime faire des recherches approfondies sur l’histoire du modèle qu’il est en train de construire. Bien que cette idée ne soit pas nouvelle, elle est étrangement puissante pour lui, car « connaître l’histoire d’une voiture m’aide à prendre des décisions sur sa conception et à rester sur la bonne voie pendant la construction », dit-il.

À cette fin, David ajoute des détails personnalisés et des kits de transformation – « transkits » – qui n’étaient pas fournis dans la boîte lorsque le modèle était neuf. Le résultat est une métamorphose totale en quelque chose qui fait que l’on fait une véritable double prise : est-ce réel, ou « juste » un modèle ? Les portes, les phares, les vilebrequins, la direction, la suspension, ainsi que d’autres fonctions comme les feux de freinage activés par la pédale, l’ouverture des pare-brise, le fonctionnement des vitres latérales chromées, les instruments lumineux et les sièges coulissants peuvent tous être ajoutés à un modèle particulier, bien au-delà des limites du kit d’origine.

Tout comme le frisson d’entendre un moteur démarrer pour la première fois, la joie de compléter un kit Pocher, ou d’en ajouter un à votre collection, est addictive. Alors qu’on pourrait certainement construire une voiture prête à l’emploi en suivant les instructions, les kits Pocher, et les entreprises comme elles, servent de points de départ à l’imagination d’un constructeur.

Et si vous aimez les kits de maquettes, mais que vous avez des mains moins agiles, vous pouvez toujours appeler David…

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