Sortie de Grange

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Quel GT exotique des années 70 choisiriez-vous ?

Maserati Indy Coupe 1972

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Ferrari 365 GT4 2+2 de 1974

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Les coupés Gran Turismo® italiens multicylindres des années 1970 sont en tête de la liste des voitures les plus cool. Rapides, luxueux, super-chics et construits à la main pour un petit nombre de personnes très riches et très exigeantes, ils n’ont peut-être pas tout à fait le style incroyable de leurs homologues d’une décennie plus tôt, mais ils s’en approchent assez, et pour une fraction du prix. Cette semaine, nous vous présentons quelques modèles moins connus de la région sacrée de Modène.

Tout d’abord, à partir de 1974, nous mettons en avant une Ferrari 365 GT4 2+2. Bien qu’elle soit globalement similaire à la 400, qui a beaucoup évolué, elle n’en reste pas moins une vieille voiture très attrayante. Equipée d’un dérivé du légendaire V12 de Daytona, celle-ci passe par six carburateurs à tirage latéral et fait sans doute de beaux bruits, d’autant mieux qu’elle est pilotée par une boîte manuelle à cinq vitesses, elle-même issue d’une console centrale très inclinée, entourée de placages couleur miel et parsemée de délicats appareillages. Avec quatre sièges utilisables, une serre aérée et bien éclairée, et une combinaison de couleurs discrètes mais frappantes de marine sur peau naturelle, c’est absolument parfait pour un peu de tourisme côtier de fin d’été, discret mais exotique.

Et puis il y a eu la Maserati, plus précisément un coupé Indy de 1972. Conçue à l’origine pour remplacer la Mexico et la Quattroporte, l’Indy est similaire, en termes de style et d’approche, à la sublime Ghibli, mais elle est davantage axée sur le confort et le luxe que sur la beauté et la vitesse – ce qui ne veut pas dire qu’elle n’est pas belle ou rapide. On prétend qu’il est très original et, avec seulement 29 340 miles de distance par rapport au neuf, c’est un vrai petit bijou. L’une des 300 voitures ainsi équipées, cette voiture est équipée du V8 4.9 de la Ghibli SS, soutenu par une boîte automatique Borg-Warner à 3 vitesses pour une conduite sans faille. Tout comme la Ferrari, celle-ci est une quatre places, ou peut-être plus précisément un 2+2, car les sièges arrière sont plus adaptés aux enfants que les éléments plus généreux de la GT4 – les sièges avant, par contre, semblent être un endroit merveilleux pour regarder le paysage passer très rapidement.

Quelle saveur de GT exotique préférez-vous ?

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