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Quel constructeur automobile a conçu le plus beau tableau de bord ?

La liberté dont jouissent depuis longtemps les designers lorsqu’ils conçoivent l’intérieur d’une voiture peut faire ou défaire tout un véhicule sur le plan stylistique, mais par le passé, ces designers ne se souciaient souvent guère du confort, de la fonction ou de la sécurité du conducteur.

J’ai récemment recherché et lu A toute vitesse par Ralph Nader, pour la seule raison qu’il est souvent cité en référence par (je pense) des personnes qui ne l’ont pas lu. Ce que j’ai trouvé le plus intéressant, c’est que la Chevrolet Corvair était un agneau sacrifié, pas nécessairement à cause de son mauvais bilan en matière d’accidents, mais parce qu’elle était l’un des rares véhicules qui avait été mentionné nommément dans les résultats des crash-tests et les rapports d’accidents. Le plus souvent, les enquêtes de police et autres de l’époque ne tenaient guère compte du fait que les véhicules eux-mêmes pouvaient parfois être un facteur de sécurité routière.

Toutes ces surfaces intérieures brillantes, chromées et métalliques qui nous sont si chères grâce aux stylistes de General Motors ? Les designers n’avaient souvent aucune idée que les boutons en métal poli pouvaient être dangereux parce que, chez GM du moins, pendant les années 60, ils avaient dépensé plus d’argent pour la recherche sur la sécurité routière que sur la sécurité des véhicules.

Bien que j’apprécie le caractère steampunk des premiers véhicules d’avant-guerre, la majesté d’un Voisin Art Déco et le brillant métallique apparent de la plupart des intérieurs d’avant-70, mon choix personnel doit être celui des années 80. Je suis dans une voiture pour conduireIl n’est donc pas nécessaire d’ajouter des ornements chromés. Les Porsche 911 obtiennent toujours de bonnes notes, surtout avec des jauges aussi claires, mais la voiture que je voulais le moins quitter était une Lancia Delta Integrale Evo II que j’ai conduite il y a quelques années.

Oui, le grincement constant du plastique intérieur de cet exemple particulier ressemblait à un voilier attaché à un quai, gîtant au vent, et les matériaux à l’intérieur étaient aussi ternes et noirs que l’allée derrière votre boîte de nuit préférée, mais c’est l’une des rares voitures modernes qui vous donne l’impression que tout l’argent a été dépensé pour le groupe motopropulseur, les sièges, le volant et ses cadrans inspirés des chronographes. La Delta était sympa, mais j’ai l’impression que j’apprécierais aussi les trous ronds de râpe à fromage sur le tableau de bord de la Lancia Trevi…

Quel intérieur de voiture est « parfait », du moins pour vous ?

Sources d’images : pinthiscars.com, tumblr.comRemi Dargegen, et David Marvier

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