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Pour quel classique souhaitez-vous pouvoir acheter de nouvelles pièces d’origine ? – Sortie-de-Grange

Si vous êtes le genre de personne qui considère Godzilla moins comme une manifestation monstrueuse de folie scientifique que comme un héros de la voiture de tourisme JDM, vous avez peut-être lu hier l’annonce de Nissan concernant Nismo Heritage. Voici l’essentiel : en collaboration avec un réseau de préparateurs et de fournisseurs, le programme commencera sérieusement le 1er décembre en proposant une sélection de nouvelles pièces pour la génération R32 de la Skyline GT-R. Ils ne vous vendront pas tous les composants nécessaires pour en construire un comme un énorme kit de maquette Tamiya dans votre garage, mais ils vous proposent un catalogue sain qui comprend un peu de tout, des badges aux bagues, des faisceaux de câbles aux ailes.

Le soutien classique des constructeurs n’est cependant pas nouveau – à tout le moins, c’est un excellent moyen pour les équipementiers de soutenir le créneau des passionnés tout en réalisant pour la deuxième fois des marges de profit faramineuses sur les clips de garniture – mais je pense que la situation a commencé à changer un peu, car de plus en plus de voitures commencent à tomber sous le vocable de « classique moderne ».

BMW va bientôt transférer le service des pièces détachées de la Série 5 E39 sous son département BMW Classic par exemple, et bien que la R32 Skyline ne soit pas tout à fait Aussi neuve que cette voiture, elle est encore clairement un produit d’une autre époque que les premières Skylines à porter l’insigne GT-R dans les années 70. Il est difficile de dire exactement où se situe le fossé en termes d’années, mais il n’est pas difficile de reconnaître quelles voitures tombent de chaque côté.

Il est logique que les constructeurs élargissent leurs services classiques pour inclure plus d’années-modèles au fil du temps. Nous espérons que la tendance se poursuivra, mais en attendant, nous voulons vous entendre : quelle voiture souhaitez-vous voir à nouveau soutenue par les équipementiers ?

Photographie de Jayson Fong, Ted Gushue, Federico Bajetti, Jeremy Heslup, Andrew Golseth et Courtney Cutchen

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