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Porsche Passport offre une flotte d’acier de Stuttgart sur la base d’un abonnement – Sortie-de-Grange

Photos avec l’aimable autorisation de Porsche

Tout ce qui porte l’écusson Porsche ne vient plus d’Allemagne ; des Cayenne sont par exemple en cours de construction en Slovaquie, mais avec les 911 de Zuffenhausen, le SUV fait également partie du groupe de véhicules Porsche que Porsche Cars North America inclut dans son nouveau programme d’abonnement. Appelé Porsche Passport, ce service permettra aux clients de conduire jusqu’à 22 modèles Porsche et de programmer des échanges entre eux grâce à une nouvelle application mobile. Pour l’instant, il ne sera proposé qu’à titre d’essai à partir de novembre dans le métro d’Atlanta, en Géorgie, mais le programme s’inscrit dans ce que la société appelle la Stratégie 2025, et fait partie de la poussée générale vers des idées modernes de transport et de propriété. Atlanta est le siège nord-américain de Porsche ainsi que de son partenaire technologique dans ce programme, Clutch Technologies, LLC.

Il est peu probable que Ferdinand Porsche ait imaginé ses clients du futur partageant entre eux des hybrides avec des sièges pour bébé à l’arrière via des téléphones à écran tactile, mais la société qui porte son nom l’essaie quand même, et il est probable que plus de quelques personnes s’inscriront. Les baux de trois ans sur les 911 de base sont d’environ 1 200 dollars pour commencer, et vous ne vous en éloignez pas non plus en possédant quoi que ce soit, donc ceux qui sont sur le marché peuvent être persuadés de payer un peu plus pour avoir accès à une plus grande sélection de la gamme de modèles du fabricant. Le 918 et le GT2 RS ne sont pas inclus, si vous deviez demander…

Le Passeport Porsche sera proposé en deux volets, « Lancement » et « Accélération », et s’ils vous paraissent aussi corporatifs que possible : à quoi vous attendiez-vous ? Mis à part les noms, c’est une idée assez soignée, dont voici les détails : Le lancement est de 2 000 $ par mois et donne accès à huit voitures, qui sont livrées aux clients et échangées via la programmation dans l’application. Ces voitures comprennent les 718 Boxster et Cayman S, les Macan S et les Cayenne, mais pas les 911. Le paquet Accélération est de 3 000 dollars, fait inclure le 911 dans son ensemble de 22 voitures, et offre le même service de ramassage et de livraison. Donc, si vous vivez à Atlanta et que vous voulez conduire une Boxster le matin et un 911 le soir sans avoir à signer de bail, c’est pour vous.

Il n’est pas clair sur quelle fréquence les membres peuvent choisir de s’abonner ou non, mais en supposant que cela ne sera pas aussi restrictif qu’un bail traditionnel, on peut probablement se tromper. Les deux plans incluent dans leur prix la taxe et les frais d’immatriculation, l’assurance, l’entretien et même les détails du véhicule. Même s’il s’agit de voitures neuves exceptionnellement belles, vous les partagez avec d’autres personnes dont vous ne voulez pas voir les traces.

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