Sortie de Grange

Sortie de Grange : Annonces & Conseils d'achat

Porsche 911 Carrera RS 2.7 – Sortie-de-Grange

Cela fait maintenant 40 ans que Stuttgart a béni le monde avec ce qui est pour beaucoup de gens la plus grande Porsche de tous les temps : la 911 Carrera RS 2.7 de 1973. Avec ses ailes arrière subtilement évasées, ses panneaux de carrosserie et ses vitres plus minces, ses boucliers avant et arrière uniques en fibre de verre, son intérieur spartiate et son aileron en queue de canard unique en son genre, elle est certainement très professionnelle – et c’est la fonction pure qui dicte une belle forme. Avec seulement 1580 de ces track terribles flottant autour du monde, c’est une bête rare en effet.

Porsche avait dominé les pistes de course du monde entier avec la voiture de course 917 spécialement construite à cet effet, mais lorsque les changements de règles ont rendu cette voiture obsolète, Porsche a décidé de s’attaquer à des pâturages plus verts dans les courses de voitures de sport. La RS 2.7 était une homologation spéciale destinée à leur permettre de participer à ce qui était le précurseur de la série de courses FIA GT actuelle. Le règlement exigeait que 500 exemplaires soient vendus au public avant qu’une voiture puisse se qualifier, et la direction de Porsche avait si peu confiance dans la capacité de l’entreprise à trouver les acheteurs qu’elle a exigé que chaque dirigeant de Porsche prenne une RS comme voiture personnelle.

Ils n’ont pas eu à s’inquiéter. Après l’inauguration au Salon de l’auto de Paris 1972, la RS s’est complètement vendue en moins d’une semaine. Cette forte demande a incité Porsche à sortir un autre lot de 500, et un autre 500 par la suite – y compris un modèle « Touring » légèrement plus confortable qui a ajouté un certain confort de créature à l’intérieur.

Au cours de sa première année de compétition, la voiture a dominé. La version de course de la RS (la RSR 2.8) a remporté avec brio sa première course aux 24 heures de Daytona, battant des voitures comme la Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione de 4,4 litres et les Corvettes de 7 litres. Elle a ensuite remporté sept titres allemands et trois championnats internationaux, y compris le championnat GT pour lequel elle avait été conçue.

La RS 2.7 est une voiture de collection pratiquement depuis son introduction, et se vend facilement aux enchères pour 450 000 dollars aujourd’hui. Cela témoigne des qualités durables de cette voiture – c’est la forme la plus concentrée de Porsche. La 911 Carrera RS 2.7 était et reste une légende.

Bien qu’une véritable RS ne soit pas la plus facile à trouver, vous pourriez être inspiré de consulter les premiers numéros d’urgence, comme ceux ici sur eBay.

Sources des photos : Porsche.com & GoodingCo.com

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *