Sortie de Grange

Sortie de Grange : Annonces & Conseils d'achat

L’homme derrière les plus belles maquettes que nous ayons vues

Nous sommes honorés de travailler avec Stéphane Dufour, et nous avons pensé qu’il était temps de renouer avec l’artiste car ses derniers modèles ont récemment été ajoutés à notre boutique. Il réalise des sculptures automobiles en résine très appréciées depuis plus d’une décennie, avec des voitures de Porsche, Ferrari, Shelby et d’autres marques qui occupent le devant de la scène.

Puis il y a sa peinture, ses vêtements et d’autres arts. Dès son plus jeune âge, Dufour a été obsédé par les machines, frustrant même ses professeurs par son refus de dessiner autre chose. J’ai récemment eu l’occasion de lui poser quelques questions sur ses premières années de passionné, et sur la façon dont les voitures classiques sont réinventées.

Michael Banovsky : Quelle est la première voiture que vous avez conduite ?

Stéphane Dufour : Un des premiers Autobianchi A 112. J’avais 15 ans, l’âge légal pour conduire en France était de 18 ans… J’ai conduit la voiture pour rejoindre un ami pendant que mes parents étaient sortis. Bien sûr, je n’ai pas pris les rues principales, mais les petites routes sinueuses – une première expérience formidable !

MB : Avez-vous un souvenir précoce de la conduite automobile ?

SD : Le week-end, mes parents et moi avions l’habitude de faire un tour avec l’Alfa Romeo Giulia, parfois la Giulietta Sprint ! Ce sont mes premiers souvenirs de conduite réelle. Un jour, nous avons voyagé de la France à l’Espagne dans la voiture de mon grand-père : une belle Mercedes 250 SEC de 1965. Cuir noir, pas de climatisation, 110°, un cauchemar quand on passe 20 heures sur la banquette arrière – les gens qui connaissent cette voiture savent ce que je veux dire. Aujourd’hui, la Mercedes est toujours dans la famille, je l’adore !

MB : Bon, alors en grandissant avec des véhicules intéressants toujours dans les parages – et votre père qui répare des voitures comme profession – vous pensez que votre chemin dans la vie a été tracé dès votre plus jeune âge ?

SD : Sans aucun doute ! Cette carrosserie et ces voitures, mais les magazines automobiles, les jouets Corgy et Dinky, Circuit24 les voitures à créneaux également. Je ne suis pas un gars à voitures sans raison.

MB : J’ai lu que vous avez aussi grandi dans une petite ville, ce qui me touche, et dessiner des voitures que je ne verrais jamais était l’une de mes activités préférées, mais peut-être pas une carrière. Quand avez-vous commencé à penser aux voitures et à l’art comme à un métier ?

SD : Très tôt, j’ai commencé à dessiner dans mes carnets, surtout des voitures ou des motos. Chaque page était couverte de croquis. Dans mon esprit, je voulais dessiner et fabriquer mes propres voitures. Mais autour de moi, personne n’était d’accord, car cela ne ressemblait pas à un vrai travail, mais plutôt à un rêve. Surtout dans une petite ville au début des années 80. Avec Internet, les choses auraient probablement été bien différentes… Quoi qu’il en soit, j’ai trouvé ma propre voie et j’ai fait ma première exposition d’art à 21 ans.

MB : C’est une partie essentielle de votre vie, que pensez-vous que les gens doivent mieux comprendre à propos de la conduite rétro/vintage ?

SD : Chacun a le choix d’avoir sa propre opinion sur les voitures classiques. Il y a quelques années, il était courant de voir des tonnes de belles voitures dans les dépôts de ferraille. Mais les choses ont changé aujourd’hui, nous les sauvons. Outre la valeur, je pense que les gens comprennent qu’elle fait partie de l’histoire, de leur jeunesse et de leur mémoire. Comme les domaines, les meubles, l’art, nous devons les sauver et les restaurer. Et conduire un véhicule d’époque, c’est conduire différemment. Cela reflète aussi votre personnalité, c’est définitivement amusant.

J’aimerais juste qu’elle ne soit pas si « surévaluée » ces derniers temps, le marché est totalement fou, et je suppose que certaines personnes considèrent les voitures de collection comme la chose à posséder parce qu’elles sont à la mode ou constituent un bon investissement : non : les « classiques » sont au-dessus de ça, ils sont intemporels !

MB : Puisque vous travaillez comme artiste depuis des décennies, y a-t-il toujours des possibilités de garder les voitures classiques « fraîches » dans l’esprit des gens ? L’intérêt des gens pour l’art automobile a-t-il changé au cours de cette période ?

SD : L’art appartient aux voitures, et elles sont également conçues par des artistes. Les voitures classiques ne changent pas fondamentalement, mais l’art (automobile) est en perpétuelle évolution, depuis… Léonard de Vinci ! Il sera toujours nouveau et frais tant que les artistes continueront à penser et à travailler.

Les gens ont une approche différente de l’art automobile qu’il y a 20 ou 30 ans. Les femmes aiment ça et achètent. Et il quitte davantage le bureau pour être fièrement exposé dans le salon, et porté sur des vêtements de luxe également !

Merci à Stéphane d’avoir pris le temps de répondre à quelques questions ; son art peut être vu ici dans le Sortie-de-Grange Shop et le reste de son travail sur son site web.

(embed)https://www.youtube.com/watch?v=-Mpqi0qbyUA(/embed)

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *