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L’esprit du lotus est-il le plus abordable des « exotiques » ?

Photographie avec l’aimable autorisation de Enchères Amérique

J’ai en quelque sorte une « check-list » pour les caractéristiques des véhicules. Par exemple, la Ferrari Testarossa n’est pas ma supercar italienne préférée, mais elle est sur la liste des véhicules à vendre parce qu’elle propose beaucoup de nouveautés dans un seul emballage. Des phares relevables ? Oui. Manuel d’utilisation ? J’entends le métal snikt maintenant. Un 12 cylindres hurlants ? Quelle chanson. Un moteur à mi-chemin ? Sì. Un look exotique unique ? Pininfarina s’en occupe. Je me souviens de l’époque où les Testarossas coûtaient entre 70 et 80 000 dollars… mais plus maintenant.

Alors, qu’y a-t-il d’autre ?

Ce n’est peut-être pas la voiture la plus rapide du monde, ni aussi prestigieuse qu’une voiture de Maranello, mais la Lotus Esprit couvre certainement beaucoup de points communs avec les voitures exotiques à une fraction du prix des Ferrari. Si cela ne vous dérange pas de tourner votre propre clé, que nous, ici à Sortie-de-Grange Pour un rituel sain, une Lotus Esprit pourrait être la supervoiture la plus économique pour vous.

Par exemple, cette Lotus Esprit S4 Turbo 1992 qui sera mise aux enchères le jour du poisson d’avril, sans réserve, est estimée entre 25 000 et 35 000 dollars, sans blague. Ce n’est peut-être pas de l’argent de poche, mais si l’on regarde la situation dans son ensemble, c’est beaucoup de voitures pour de l’argent.

Cinq générations de la cale britannique ont été fabriquées au cours d’une production de près de 30 ans, mais Lotus a gardé la même apparence générale tout au long du processus. Pourquoi ne le feraient-ils pas ? Ses proportions bien ajustées sont toujours aussi belles aujourd’hui. La disposition du moteur central n’offre pas seulement un équilibre exceptionnel, mais donne aussi à l’Esprit cette impression de supercar à cabine avant. Les porte-à-faux courts permettent de conserver un design soigné et utile. Ce rare Turbo de quatrième génération (l’un des 625) n’est pas aussi anguleux que celui que conduisait 007, mais il a toujours ce look de pliage en origami.

Sous le capot – je veux dire bonnet-est un quatre cylindres turbo de 2,2 litres qui développe une puissance de 260 chevaux. Ce n’est pas un chiffre faramineux selon les normes actuelles, mais dans un emballage en fibre de verre de moins de 3 000 livres, il passe de naught à 60 en 4,7 secondes – soit presque une seconde de plus que la Corvette C4 de 5,7 litres de la même année ! Pas de remplacement pour le déplacement ? Puh-lease.

Lorsqu’on cite ses caractéristiques techniques à l’état neuf, sa vitesse de pointe de ~165 mph se compare favorablement à celle des voitures de sport modernes – et c’est bien de vitesse qu’il s’agit. Manipulation ? Avez-vous déjà conduit une voiture à moteur central ? Si ce n’est pas le cas, vous devriez le faire dès que possible. Ils sont délicieux. Avec une suspension indépendante et des freins à disque aux quatre roues, son seuil de performance est probablement plus élevé que votre capacité de conduite.

Cet exemple de S4 proposé à Auctions America dispose de suffisamment de confort moderne pour rester utilisable. Il s’agit de la première génération d’Esprit à obtenir une direction assistée de série – pas nécessaire, mais pratique sans perdre la sensation de la route. La cabine est équipée de vitres électriques, d’une radio, d’une sellerie en cuir, de la climatisation et d’un toit en verre – comment cela se fait-il pour 1992 ?

Si vous êtes à la recherche d’un véhicule de performance d’une valeur de 30 000 dollars, la Lotus Esprit S4 Turbo est une proposition tentante ? Elle a le look, la disposition, le pedigree, et les frais d’entrée ne vous feront pas perdre votre argent. Ne nous blâmez pas si vous en avez assez de convaincre les spectateurs qu’elle est pas un exotique à prix élevé.

Histoire
– Un des 625 S4 construits (un des quatre construits en 1992, selon Auctions America)
– Livres d’usine, clés et relevés de service

Spécifications
~264 ch, quatre cylindres turbo à DACT de 2,2 litres, transmission manuelle à cinq vitesses, freins à disque aux quatre roues, suspension indépendante avant et arrière. Empattement : 96 pouces.

Informations sur les véhicules
N° de châssis : SCCFC20B6NHF60100

Évaluation
Maison de vente aux enchères : Enchères Amérique
Estimation : 25 000 $ – 35 000 $ (pas de réserve)
Prix réalisé : À DÉTERMINER ; Vente aux enchères le 1er avril

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