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Le concept EXP 100 GT est le cadeau que Bentley s’offre pour son 100e anniversaire, un aperçu de son propre avenir.

Comment célébrer 100 ans de construction automobile ? Bien sûr, on peut se remémorer les réalisations passées, mais ce qui compte vraiment, c’est… l’avenir ! Ainsi, le jour de son 100e anniversaire, le 10 juillet 2019, Bentley a révélé le concept-car EXP 100 GT.

L’idée n’est pas nécessairement de dire que c’est à cela que ressemblera la prochaine Bentley – donc vous n’avez pas besoin de crier à l’écran que les portes ne s’ouvriront pas dans votre garage – mais de montrer à quoi pourrait ressembler l’interprétation de Bentley du luxe et du grand tourisme dans 15 à 20 ans. Bentley affirme cependant que les technologies et la durabilité dont l’EXP 100 GT fait la démonstration pourraient facilement être intégrées aux futurs modèles.

Nous savons qu’il n’est pas utile de dire cela, mais les photos ne montrent pas l’ampleur de la voiture. Lorsque vous la voyez calandre contre calandre, la première pensée est « Wow, c’est énorme ! ». Elle mesure 5,8 m de long et 2,4 m de large, et ses portes font 2 m de long et pivotent vers l’extérieur et le haut, jusqu’à une hauteur de 3 m lorsqu’elles sont complètement ouvertes. La calandre avant est un treillis illuminé, avec des phares de même style, et la mascotte du capot du Flying B s’illumine à l’approche de la voiture. La carrosserie est en aluminium et en fibre de carbone, et la voiture pèse 1 900 kg, ce qui, compte tenu de sa taille, est assez impressionnant.

Les lignes le long des ailes avant et des portes sont superbes, mais s’estompent proprement à l’extrémité de chaque porte, ce qui exagère ensuite les énormes hanches arrière, une marque de fabrique du style Bentley depuis des décennies – pensez à la Continental R des années 1950 et aux Continental GT plus récentes. Cette partie de l’arrière en forme de fer à cheval est constituée d’un écran OLED 3D qui produit des effets lumineux pour se fondre dans les feux arrière.

Il est préférable de commencer par l’intérieur et d’aller vers l’extérieur, car c’est de cela qu’il s’agit. Les sièges peuvent être déplacés pour offrir deux, trois ou quatre places, le toit en verre est équipé de prismes qui captent la lumière et la transmettent dans l’habitacle via des fibres optiques, et des dispositifs biométriques sont intégrés dans tout l’habitacle pour surveiller les mouvements des yeux et de la tête ainsi que la pression sanguine. Les sièges détectent la position de leurs occupants et réagissent automatiquement pour ajuster le support afin d’offrir un soutien maximal. Les bouches d’aération de la climatisation se déplacent doucement d’avant en arrière pour donner l’impression que la voiture « respire ». Pourquoi ? C’est une question de bien-être, la possibilité de se détendre dans la voiture.

Vous ne serez donc pas surpris d’apprendre que l’EXP 100 GT peut être configurée pour se conduire de manière autonome ou pour être conduite. Vous serez probablement encore moins surpris d’apprendre qu’elle est propulsée par un groupe motopropulseur électrique à batterie, bien que les prévisions tablent sur une combinaison de batterie et de pile à combustible. Les batteries devraient fournir cinq fois plus d’énergie pour leur taille et leur poids que les batteries actuelles des véhicules électriques, permettant une autonomie de 435 miles et une charge de seulement 15 minutes pour atteindre 80 % de la capacité. Quatre moteurs sont utilisés pour propulser la voiture à une vitesse de pointe de 186 mph et un 0-60 mph de 2,5 secondes, avec un couple maximum de 1500 Nm.

Une grande partie des détails pourraient être repris dans les futures Bentley. L’accent est mis sur le développement durable, ainsi toutes les pièces de garniture en cuivre sont fabriquées à partir de câbles en cuivre recyclés, le pigment de la peinture est créé à partir de cendres d’écorce de riz recyclées, un sous-produit de l’industrie du riz, et certains matériaux intérieurs ressemblent à du cuir mais proviennent d’un sous-produit de la fabrication du vin (certains matériaux ressemblent également à du cuir parce qu’ils ont été fabriqués à partir de matières premières renouvelables). sont cuir, d’ailleurs). Le bois du tableau de bord est du bois de rivière vieux de 5000 ans, extrait du sol après avoir été « naturellement abattu » (il est tombé), et il est incrusté de cuivre recyclé.

Indépendamment du bois vieux de 5000 ans, la technologie est sérieusement futuriste. Dans la console centrale se trouve l’assistant personnel Bentley, qui utilise l’intelligence artificielle pour anticiper les besoins des passagers, maximiser le confort et même créer des environnements prédéfinis, dont l’un émule la conduite à toit ouvert tout en utilisant l’unité de purification d’air dans le coffre. C’est un peu de la science-fiction… mais cela pourrait être l’avenir.

Images avec l’aimable autorisation de Bentley Motors

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