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La Maserati Quattroporte est d’une beauté brutale – Sortie-de-Grange

Il y a des voitures qui ont tellement de personnalité, tellement de présence, qu’on peut les comparer aux gens. Les roadsters Ford de 32 ans sont comme James Dean dans la fleur de l’âge. Les premiers pick-up Chevy Cheyenne sont des Marlboro Man, robustes, ciselés et entièrement américains. Les Aston Martin DB9 sont des top-modèles, avec une ossature parfaite et tout ça.

Mais la Maserati Quattroporte de 1984 ? C’est un mafieux en costume d’homme de main. Je n’ai jamais vu une autre voiture qui dégage une telle menace, aussi silencieuse et à peine retenue. Il n’y a pas une seule courbe sur la carrosserie conçue par Giugiaro ; au lieu de cela, il n’y a que des angles et des plis aigus comme des rasoirs. Rien n’attire immédiatement l’attention au premier coup d’œil, mais si vous regardez de près, vous pouvez voir l’agressivité qui couve sous la surface. La grille fait saillie obstinément de la pince avant, offrant un point focal fort qui dirige votre regard droit sur l’emblème du trident, comme pour ne laisser aucun doute sur son héritage et ses liens. De longs embouts d’échappement doubles chromés, à peine perceptibles sous le pare-chocs arrière, clignotent comme des couteaux cachés sous des manchettes françaises. Le V8 de 4,2 litres grogne doucement au ralenti et à bas régime, pour devenir un grognement rauque et grave avec plus d’accélération. C’est à ces régimes plus élevés que la Quattroporte relâche sa retenue et montre ses vraies couleurs violentes. Ce grondement devient la toile de fond d’une accélération stupéfiante. Ce n’est peut-être pas la voiture la plus rapide que j’aie jamais conduite, mais le fait qu’une voiture de cette taille tire aussi fort est toujours une source d’excitation majeure.

Mais bizarrement, cette brutalité contenue ne s’étend pas à l’intérieur. Au contraire, l’intérieur de la Quattroporte est raffiné, un salon en cuir de noyer et acajou blanc avec de larges seaux en peluche à l’avant et des garnitures de rechange délicates. C’est un endroit extrêmement confortable pour s’asseoir et regarder le monde s’envoler à 120 miles à l’heure.

Cette Quattroporte particulière a une histoire incroyable qui lui est propre. Selon le propriétaire actuel, Manuel Minassian, l’ancien propriétaire était le chauffeur personnel de l’ancien patron de la famille Gambino, John Gotti. L’homme fumait cinq paquets de cigarettes par jour, et Minassian raconte qu’il a dû détailler l’intérieur de la voiture sept fois, en utilisant finalement du bicarbonate de soude, pour la débarrasser de l’odeur. La peinture Vert Anthracite est la couleur d’origine de celle-ci, bien qu’un récent repeinturage ait donné à la voiture un aspect frais. C’est une machine élégante et brutale, et je ne peux pas m’empêcher de l’aimer.

Photographie de Sean Lorentzen et Andrew Schneider

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