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La Jeep Laredo le retrouve après trente ans – Sortie-de-Grange

Propriétaire : Ryan Winburn

Année, marque et modèle : 1980 Jeep CJ-5 Laredo

Localisation : Fort Walton Beach, Floride, États-Unis

Photographe : Erick Dent

J’ai toujours aimé les Jeeps et celle-ci est la première dont je suis tombée amoureuse. Je me souviens que mon père tournait des clés et buvait des bières avec Chip, notre voisin et ancien propriétaire de cette CJ-5. J’avais probablement deux ou trois ans à l’époque et je me souviens avoir rampé sur le siège arrière de la Jeep et avoir vu les grandes jauges rondes. Nous avons quitté ces appartements peu de temps après pour notre nouveau domicile, et je n’avais plus revu le Laredo depuis.

Chip est décédé il y a environ deux ans, et il a toujours été considéré comme un ami de la famille, mais il a perdu le contact au fil des ans. Mon grand-père a trouvé cette Jeep quelques heures après que nous ayons conduit près de deux heures pour regarder un CJ-5 de 56. Heureusement, le contrat pour le 56 est tombé à l’eau, ce qui m’a conduit à Laredo de Chip quelques heures plus tard.

J’ai reçu un appel de mon grand-père, qui n’a jamais été aussi enthousiaste à propos d’un véhicule, alors j’ai su que je devais vérifier. Alors que nous négociions sur le Laredo, nous avons appris sa valeur sentimentale et son lien familial. C’est alors que j’ai su qu’il était fait pour être utilisé. Je n’ai jamais été du genre à dire que cela devait arriver, mais honnêtement, je n’ai jamais été aussi certain. Je sais que Chip voudrait que j’aie cette Jeep s’il était vivant et s’il savait à quel point j’aime les voitures. Le nom de la Laredo est Choco-Chip, comme un cri à la signature Laredo Brown et à Chip, bien sûr. Mes plans sont de la restaurer complètement pour qu’elle retrouve le souvenir du CJ-5 quand je sautillais à l’arrière.

Si je devais choisir un mot pour décrire ce Laredo, ce serait patine : il est usé mais une bonne sorte d’usure. C’est un bateau de plage, c’est sûr, ma femme a utilisé le mot « cartoon » pour décrire son expérience à bord. La réponse de Jeep à la crise du carburant a été le quatre cylindres « Iron Duke » et 1980 a été la première année à le présenter. Ce fut également la première année de la Lardeo.

Cette Jeep ressemble à une découverte de grange et je l’aime bien. Les rayures sont cassantes et craquelées, et la peinture n’est pas parfaite mais elle photographie bien et est tout à fait originale. J’aime aussi le quatre cylindres. Oui, il est lent et c’est juste un cruiser, mais il peut faire du tout-terrain parce que le poids à vide est d’environ 2 700 livres. De plus, avec son empattement court, le CJ-5 tourne sur une pièce de dix cents et c’est un vrai plaisir pour les Jeeps Willys. Par-dessus tout, j’adore la conduire sur la plage ! Mon style, c’est d’avoir une grosse glacière en yéti ou quelques planches de surf à l’arrière.

J’ai l’impression de l’avoir sauvée et maintenant c’est mon travail de la voir revenir à son meilleur niveau. Merci d’avoir pris le temps de lire mon histoire ! J’adore prendre des photos et partager mes expériences ! (note de la rédaction : pour suivre les aventures de Ryan et Erick, suivez-les sur instagram @ryanwinburn et @erickdent respectivement)

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