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La Ferrari F8 Tributo a l’air encore plus belle en tant que Spider dans ce rendu non officiel.

C’est devenu une sorte de tradition chez les constructeurs italiens de supercars : chaque fois qu’ils sortent la dernière supercar à moteur central, une variante à toit ouvrant encore plus désirable attend de lui voler la vedette. C’est le cas de Lamborghini et de Ferrari : pratiquement chaque modèle à moteur central commercialisé est accompagné d’une version Spider ou Roadster. La Ferrari F8 Tributo récemment dévoilée poursuivra cette tendance et X-Tomi Design a officieusement rendu une F8 Tributo Spider pour voir à quoi pourrait ressembler cette nouvelle supercar avec un toit amovible.

La réponse, à nos yeux du moins, est plutôt bonne. Bien que cette voiture de sport de 710 chevaux suive une approche stylistique évolutive de la 488GTB, elle s’inspire également de designs classiques, comme on peut le voir avec les deux groupes de feux arrière qui figuraient sur les magnifiques 308 GTB et GTS. Le rendu, quant à lui, montre les mêmes changements stylistiques que sur la 488 Spider, et ce modèle était à peine plus lourd de 110 livres que son compagnon de coupé. En termes de technologie et de performances, la F8 Tributo est plus proche de la 488 Pista Spider. Ce modèle était en fait plus léger que le coupé Pista, une première pour Ferrari, et ils pourraient bien répéter cet exploit quand il sera temps pour la F8 Tributo de se débarrasser de son toit.

L’actuelle F8 Tributo à toit rigide pesant déjà moins que la Pista Spider, la variante Spider devrait conserver les performances époustouflantes de cette supercar intense. Pour résumer, cela signifie un temps de 0 à 62 mph de 2,9 secondes et une vitesse de pointe de 211 mph pour le V8 3,9 litres biturbo de 710 ch, qui devrait être encore plus intense avec le toit ouvert. Ces chiffres seraient certainement comparables aux récentes arrivées comme la McLaren 720S Spider de 710 ch et la Lamborghini Huracán Evo Spyder de 631 ch.

Images courtoisie de X-Tomi Design et Ferrari

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