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La BMW i8 fait ses adieux avec style!

Le mois prochain marque la fin de la production de la BMW i8, la voiture de sport électrique hybride rechargeable qui a fait ses débuts à Francfort en 2013. Étant donné qu’elle se limitera à l’histoire du constructeur automobile, [ 19459003] BMW a pensé qu’il était préférable d’entourer la dernière i8 de certaines des voitures les plus historiques de la marque dans ses coffres en Allemagne.

 

Selon BMW, la i8 a vendu 20 000 unités et est devenue la voiture de sport la plus performante à propulsion électrifiée, atteignant 50% du segment de marché des ventes. Oui, le segment des «voitures de sport électriques» est quelque peu limité, mais nous allons donner à BMW ce point plutôt pédant.

 

 

 

 

 

Les versions coupé et roadster de la i8 arborent un moteur à trois cylindres de 1,5 litre qui propulse les roues arrière, tandis qu’un moteur électrique propulsait l’avant, le tout pour un 374 ch combiné dans sa dernière itération. Ce n’est pas une performance fulgurante, mais associée à son style futuriste et à ses portes à ailes de mouette à ouverture vers l’avant, elle s’est révélée être une voiture de sport élégante et dynamique. Que vous l’aimiez ou que vous le détestiez, elle aura une place de choix dans le musée de la marque aux côtés de BMW légendaires telles que les M1 et Z8; appelez cela un classique futuriste et futuriste, si vous voulez.

 

En cette période de conflits, remercions BMW de nous avoir offert de la beauté, au moment où nous en avons le plus besoin!

 

* Images gracieuseté de BMW