Sortie de Grange

Sortie de Grange : Annonces & Conseils d'achat

GALERIE: Un premier regard sur le Grand Prix de Monaco Historique 2021

Monaco est un endroit très singulier. Une petite principauté principalement définie par la richesse de ses habitants et de ses visiteurs où l’excès est presque de facto est forcément un bon endroit pour s’asseoir dans un café en plein air comptant des supercars au quotidien, mais certains week-ends de repérage de voitures sont meilleurs que d’autres ici. . On peut trouver des Chirons enveloppés de chrome et des Cullinans noirs mats lors d’un voyage donné chez le voiturier devant le célèbre casino de la ville, mais les week-ends de Grand Prix offrent quelque chose de mieux que les habitudes de dépenses des oligarques dans la troisième maison.

Pour de nombreux fans de sport automobile, le GP de Monaco est la fin de la course de F1. La marche du progrès technologique a dépassé les limites étroites du circuit de la ville il y a des décennies, mais la course historique fait toujours partie du calendrier de la saison, juxtaposée aux circuits plus modernisés. Mais tous les deux ans (malgré l’astérisque du virus de la dernière exécution), il y a sans doute quelque chose de plus amusant à regarder que de voir la dernière technologie de F1 rivaliser pour se positionner dans le contexte des collines et du port.

Le Grand Prix de Monaco Historique de cette année était la première fois que j’assistais à un événement de Formule 1 vintage, et bien qu’il fût un peu plus vide que les années passées, le battage médiatique dans ma tête était encore dépassé par la réalité en devant mon objectif. Grâce à mes amis de Pastorelli Classic Cars, j’ai rejoint leur aventure à Monaco avec leur Maserati 300S, et j’ai eu l’opportunité de tourner l’action F1 pour Petrolicious.

Il est facile d’être cynique sur les coûts astronomiques de la F1 (pour les concurrents et les spectateurs du sport) et les ramifications pour la compétition, mais assez étrangement, dans la région avec plus d’argent par habitant que presque partout ailleurs dans le monde, il y a un sentiment d’originalité charmante. Monaco est parmi les moins modifiés des anciens circuits de F1, et c’est de loin l’endroit le plus facile pour plisser un peu les yeux pour voir le passé. Bien sûr, cela aide toujours si l’imagination peut être renforcée par les sons, les odeurs et les images réels des décennies passées.

Les précautions contre le virus en cours limitaient l’accès à la presse et aux photos plus que d’habitude, mais aucun masque en tissu ne pouvait bloquer les fumées enivrantes des DFV Cosworth et Ferrari flat-twelves. Jeudi, la voie des stands a été ouverte au public; des enfants excités qui mettent leurs pattes sur la peinture, le mécanicien qui vient de la polir n’ayant d’autre choix que de rire. Jeudi a également été le seul jour où j’ai eu accès à la zone, mais trouver un regard net à travers les amas de fans signifiait que j’étais plus fan que membre de la presse pendant quelques heures heureuses.

Vendredi matin, j’ai battu mon réveil au coup de poing, réveillé par un son bien meilleur. Le bruit des moteurs à haute tension qui se réchauffaient avec des poussées d’accélérateur saccadées avait mis les poils de mes bras en pleine attention avant même de le faire à l’extérieur. Accueilli par un aperçu estival de la chaleur, j’étais prêt pour une journée de trekking le long des bords de ce serpent spectaculaire d’une piste de course temporaire.

Et quels bords ils sont. Ou plus précisément, non. La ligne entre la piste chaude et le reste de la civilisation est particulièrement mince ici. À certains endroits, j’étais à peu près sûr d’avoir eu l’occasion de tendre la main et de me brûler un tuyau d’échappement. Alors que la version contemporaine de la F1 se caractérise par des pistes avec des ruissellements massifs (et des bannières publicitaires encore plus grandes), Monaco est sacrément étroite, peu importe où vous êtes ou ce que vous faites.

Comme mentionné, c’était la première fois que je venais au week-end historique du Grand Prix, mais comme tout amateur de sport automobile qui se respecte, j’ai grandi avec les images et images emblématiques des courses ici. Les fameux points de vue ont été gravés dans mon esprit il y a longtemps, donc avec l’opportunité de le photographier moi-même, j’ai essayé de trouver quelques points de vue différents sur ce parcours extrêmement bien documenté. J’espère que vous apprécierez la galerie deux fois moins que j’ai aimé la faire.