Sortie de Grange

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GALERIE: Camping, course et caféine au Nürburgring pendant 24 heures

La version complète de cette histoire est parue dans le numéro 3 du magazine Petrolicious Drive Tastefully. Les numéros précédents du magazine peuvent être trouvés ici à l’achat , mais veuillez noter que l’expédition peut être retardée.

 

Pour les hommes qui l’ont construit entre 1925 et 1927, il s’agissait d’une série de fossés économiquement stimulants qui devaient être creusés. Pour les Allemands qui se sont réfugiés dans ses tribunes et ses hôtels pendant la Seconde Guerre mondiale, il s’agissait d’un abri temporaire contre les bombes et d’un hôpital militaire. Pour les bataillons de chars M4 Sherman de la 11e division blindée des États-Unis, ce fut un arrêt au stand curieux sur le chemin du Rhin. Pour tous ceux qui y ont participé, c’est le test ultime. Pour l’Ecossais au casque tartan qui y avait souvent accès, c’était l’enfer.

 

À son achèvement il y a près d’un siècle, un concours a été organisé pour lui donner une identité officielle. Faisant un cas faible pour la créativité teutonique, la suggestion qui a collé a simplement pris le nom du château médiéval de la région et a cloué «ring» à la fin. Mais au-delà d’une description tout aussi peu inspirée de «piste de course longue et dangereuse», il n’y a pas de consensus sur ce qu’est le Nürburgring en termes moins objectifs. Caractérisations du lieu, de sa fonction, de son rôle, de son impact, elles changent radicalement en fonction de la perspective.

 

 

 . la famille Volkswagen.
 

 

 

Les überRennen, les 24 Heures, se déroulent sur les 15,5 milles combinés des circuits Nordschleife et Grand Prix connectés. Près de 200 voitures jockey autour du mégalithe ondulant d’un circuit dans un mélange anachronique de machines modernes et de tristement célèbre sol sacré, mais la compétition n’est pas le seul spectacle qui définit ce week-end de course. Car dans un bel exemple de divertissement au niveau méta, les spectateurs ont présenté un spectacle tout aussi fascinant dans l’herbe et la boue au cours de leurs efforts pour regarder celui qui se déroule sur l’asphalte et le béton. Malheureusement, la situation des coronavirus a poussé la course de 2020 à septembre, donc les fans comme nous devront attendre et réfléchir à nos souvenirs en attendant. Nous espérons que vous apprécierez notre regard sur l’édition 2019 ci-dessous.

 

La version complète de cette histoire est parue dans le numéro 3 du magazine Petrolicious Drive Tastefully. Les numéros précédents du magazine peuvent être trouvés ici à l’achat , mais veuillez noter que l’expédition peut être retardée.