Sortie de Grange

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Falling In Love With Dodge’s Limited-Production Legend, The Viper RT/10

Propriétaire et photographe : Jason Keesee

Je suppose que tout a commencé avec les voitures Matchbox quand j’étais petit et que j’ai grandi à partir de là. Pendant que d’autres garçons de mon âge jouaient avec des figurines de G.I. Joe, je jouais avec des voitures dans ma chambre. Et une voiture en particulier était toujours en haut de ma liste.

La Dodge Viper RT/10 était la voiture que j’avais sur mon mur quand j’avais 15 ans, pas les Lamborghinis et Ferrari exotiques que tant de mes amis avaient. Il y a quelque chose dans la nature brute et brutale de la RT/10 que j’aime. La Viper est unique en son genre, et son design capture l’essence même de l’apparence rapide lorsque l’on est immobile. Ses courbes complexes et son apparence presque caricaturale la poussent vraiment à bout. Rien d’autre ne lui ressemble. Rien.

Je me souviens de la première fois que j’ai vu une Vipère en personne. Je roulais à vélo dans la rue et l’une d’entre elles est arrivée en rugissant sur la colline – j’ai tout de suite fermé les yeux sur la voiture. Quand j’étais enfant, je me souviens que j’avais l’impression que c’était un vrai serpent qui glissait sur la route, à part le bruit du tonnerre qui venait de ses tuyaux latéraux ! Lorsqu’il est passé devant moi, je n’ai pas pu le quitter des yeux… et je me suis écrasé contre une boîte aux lettres.

Le conducteur a vu mon accident embarrassant, s’est arrêté en haut de la route et m’a invité à rentrer chez lui où il m’a laissé m’asseoir dans la voiture et, à ma grande surprise, a pris le temps de la démarrer et de m’apprendre ce qu’il en était.

Avance rapide de 16 ans et j’ai enfin pu acheter la voiture de mes rêves. J’ai cherché pendant des années, mais il m’a été difficile de trouver une voiture qui n’ait pas été maltraitée ou fortement modifiée. J’ai finalement trouvé celle que vous voyez ici chez un concessionnaire où un collectionneur l’avait échangée. Je l’ai achetée par téléphone.

Ma Viper RT/10 de 1994 est différente de toutes les autres grâce à son prototype de hardtop très spécial réalisé pour moi par Autoform’s Steve Dryerun génie de l’automobile dans le Michigan. Il n’y a que deux de ces tops qui existent et, par conséquent, ma voiture est différente d’à peu près toutes les autres RT/10. Pour compléter son look, j’ai également monté des roues de course HRE sur mesure. Cette voiture est une gagnante de classe et n’a aucun problème à attirer l’attention, qu’elle soit bonne ou mauvaise !

En fait, la voiture attire parfois autant d’attention négative que positive, ce qui m’a surpris. Parfois, il s’agit de radicaux ultra « verts », et parfois, ce sont juste des gens qui ne semblent pas très heureux au départ. Mais ça vaut le coup. J’aime être sur les petites routes de mon quartier et tonner dans la forêt, mais c’est aussi assez génial d’être en ville et de voir des enfants impressionnables regarder la voiture de la même façon que moi quand j’étais enfant.

Environ 16 ans après avoir vu la première Viper en faisant du vélo, je ressemblais au propriétaire de la voiture qui m’avait poussé à labourer la boîte aux lettres et qui avait enflammé ma propre passion pour ces voitures. Je l’ai invité à déjeuner et il a accepté. Mais cette fois, nous avons pu profiter de ma voiture.

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