Sortie de Grange

Sortie de Grange : Annonces & Conseils d'achat

Des voitures classiques en Chine ? Ça commence à se produire maintenant…

La Chine, en tant que nation, est peut-être relativement nouvelle sur la scène automobile, mais elle exerce une énorme influence sur le marché mondial en ce qui concerne le développement des véhicules existants et à venir. La scène de la voiture classique est un peu moins développée, mais elle montre aussi des signes de changement, comme en témoigne l’annonce récente que le Sanhe Classic Car Museum (SCCM), basé à Chengdu, vient de rejoindre la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA), une organisation mondiale dédiée à la préservation, la protection et la promotion des véhicules historiques.

Le SCCM est actuellement le seul musée privé de voitures anciennes en Chine et il offre une collection d’environ 230 voitures historiques, avec plus de 30 marques datant du début des années 1900 aux années 1990 réparties sur un site de 20 000 mètres carrés (215 000 pieds carrés). Appartenant à Huang ZongMin (Jason Huang), qui en est le conservateur, ces véhicules comprennent un certain nombre de classiques américains et européens rares et recherchés, ainsi qu’un certain nombre de Hongqis construits en Chine, le mode de transport préféré des hauts dirigeants du Parti communiste et des fonctionnaires.

 » Il est difficile d’exagérer l’importance d’accueillir un musée chinois dans la communauté internationale des amateurs de véhicules classiques « , déclare le Dr Mario Theissen, Senior Vice President de la FIVA.  » La passion pour les véhicules historiques et pour la culture qui se cache derrière l’histoire de l’automobile est un phénomène relativement nouveau en Chine. C’est donc un plaisir particulier de partager nos intérêts mutuels avec les Chinois, et nous sommes impatients d’échanger des idées précieuses ».

Patrick Rollet, président de la FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens), commente :  » Bien que nous ayons déjà des membres chinois de la FIVA, tels que la Classic Vehicle Union of China (CVUC), l’ajout de la SCCM est un énorme pas en avant. Compte tenu de la taille du pays, de sa population et de son énorme influence mondiale, l’établissement d’une relation plus étroite avec la Chine est susceptible d’être une très bonne nouvelle pour l’avenir de la préservation des véhicules historiques. C’est le cœur même de la raison d’être de la FIVA. »

Le SCCM est l’un des trois musées chinois consacrés aux véhicules classiques, les deux autres étant des musées d’État basés à Shanghai et à Pékin. La popularité du musée de Jason Huang et son lien avec la scène mondiale des voitures classiques pourrait bien voir de nombreuses autres installations similaires ouvrir leurs portes dans un avenir proche, après tout, l’industrie automobile chinoise produit maintenant les voitures classiques du futur aussi et cette histoire vaudra certainement la peine d’être préservée pour les générations futures.

Les images sont une gracieuseté de Musée de l’automobile classique de Sanhe

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *