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Comment le chronographe de Jochen Rindt est devenu une icône de la course – Sortie-de-Grange

Dans l’esprit de la plupart des collectionneurs de montres anciennes, la plus grande époque de la production de chronographes sportifs coïncide avec les jours de gloire du Mans et de la Formule 1. En regardant les photos des stands des années 60 et 70, vous trouverez presque toujours quelque chose d’accrocheur au poignet de votre pilote préféré, et si ce pilote se trouve être Jochen Rindt, vous avez certainement de la chance. Jochen et son épouse, le modèle Nina Rindt, sont tous deux connus pour avoir porté deux montres particulièrement magnifiques – ces chronographes désormais éponymes des horlogers suisses Heuer et Universal Genève font partie des montres les plus recherchées sur le marché aujourd’hui.

L’implication de Heuer dans la course automobile remonte à la fin des années 1950, lorsque l’horloger suisse a commencé à produire les Master Time, Monte Carlo, Super Autavia et Auto-Rallye, une ligne complète d’horloges, de chronomètres et de chronographes montés sur le tableau de bord et conçus pour la course automobile. Peu après le succès de ces produits, Heuer commencera à fabriquer des montres-bracelets lisibles et équipées de chronographes pour le même marché.

En tant que plus grand fabricant d’équipements de chronométrage sportif, le sport automobile s’est naturellement ancré dans l’ADN de la marque, et a finalement conduit Heuer à sponsoriser des équipes et des pilotes de Formule 1, à commencer par Jo Siffert, qui est devenu un ambassadeur de la marque en 1969. Même ceux qui n’étaient pas sponsorisés par Heuer ont choisi de porter leurs chronographes sur la piste, simplement parce qu’ils aimaient les porter et qu’ils étaient considérés comme faisant partie intégrante de l’uniforme et de l’équipement d’un pilote.

Le Heuer de choix de Jochen Rindt était un troisième exemple d’exécution de l’Autavia Ref. 2446M, caractérisée par sa lunette 60 minutes et son cadran « reverse-panda » très lisible. En raison du nombre de photos dans lesquelles on peut clairement voir Rindt portant la montre, cette variante spécifique est devenue synonyme du nom Rindt, et est donc tout à fait souhaitable sur le marché actuel. En son temps, Rindt portait l’Autavia sur un bracelet dit « en perles de riz », fabriqué par Gay Freres, un fabricant suisse de bracelets et de chaînes de montres. Cela a donné à la montre un aspect exceptionnellement sportif et de bon goût au poignet.

Nina Rindt (elle-même fille du pilote de course finlandais Curt Lincoln) est également devenue une sorte d’icône dans le monde de l’horlogerie ces dernières années, grâce au regain d’intérêt pour la marque Universal Genève, aujourd’hui disparue. Comme les chronographes Compax et Tri-Compax standard ont commencé à commander de plus en plus au fil des jours, les collectionneurs ont rapidement repéré une Compax à cadran panda, équipée d’un moteur Valjoux 72, au poignet de Mme Rindt, et c’est ainsi que le nom  » Nina Rindt Compax  » a été inventé. Il est également à noter que le nom Nina a été affectueusement attribué à la configuration inversée de cette montre que les collectionneurs appellent la « Evil Nina ».

Si vous êtes à la recherche d’une de ces montres, souvenez-vous que l’originalité est le nom du jeu. La demande de montres anciennes étant plus forte que jamais, il peut s’avérer difficile de trouver des exemples propres et honnêtes de ces deux montres, mais avec un peu de persévérance, vous pouvez vous aussi canaliser la grandeur horlogère de ce couple de puissance automobile.

Quel est votre chronographe de course préféré ? Faites-le nous savoir dans les commentaires !

Sources d’images :
Montres Menta, primotipo.com, bbc.com, f1greatestdrivers.autosport.com,
blick.ch, theguardian.com, fratellowatches.com, javiergutierrezchamorro.com, grandprixhistory.org


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