Sortie de Grange

Sortie de Grange : Annonces & Conseils d'achat

Aucune race sur terre ne ressemble à La Carrera Panamericana

L’ami des pétrolières Jeremy Heslup est un cinéaste par excellence, un passionné de voitures, un aventurier et un bon à tout faire. Lorsqu’il nous a dit qu’il suivrait de nouveau La Carrera Panamericana, nous lui avons demandé : « Allez-vous répondre à nos questions idiotes ? »

Ce qui suit est une longue interview et une photographie étonnante que Jeremy a pu capturer pendant son séjour au Mexique. Comme si vous aviez besoin d’être convaincu que La Carrera Panamericana devrait être sur votre liste de choses à faire…

Sortie-de-Grange : c’est la troisième année que vous couvrez cet événement. Que savez-vous maintenant que vous auriez aimé le savoir en 2013 ?

Jeremy : Franchement, je n’ai aucun regret. C’est un événement qu’il faut déballer lentement, un peu comme un cadeau de Noël. Je ne suis pas sûr que quiconque puisse, pendant un an, profiter pleinement de ce qu’est vraiment La Carrera Panamericana. Vous pouvez y goûter et c’est soit sucré soit aigre, mais c’est certainement différent de tout ce que vous avez déjà goûté auparavant, et en m’imprégnant de la manière dont j’ai eu la chance de le faire ces trois dernières années, je ne changerais rien.

Sortie-de-Grange : Quels conseils donneriez-vous à quelqu’un qui s’apprête à s’inscrire à un tel événement ?

Jeremy : Tout le monde vous dira toujours de vous attendre à l’inattendu, mais c’est plus que cela. Pour moi, c’est un événement qui ne concerne même pas vraiment les voitures. C’est un événement qui concerne les personnes qui y participent. Depuis trois ans maintenant, j’essaie de comparer la Carrera à quelque chose que les gens pourraient comprendre et qui n’a peut-être pas eu lieu. La meilleure chose qui me vient à l’esprit est d’imaginer un voyage de 2 000 miles à travers un pays étranger, avec 1 000 de vos amis les plus proches, et des voitures de course de collection à travers les montagnes, les déserts, les villes coloniales, et tout ce qui se trouve entre les deux.

Pour répondre à votre question, le meilleur conseil que je puisse vous donner est de vous amuser, c’est une course sérieuse, c’est complètement épuisant, et il n’y a aucun moyen de prédire ce que le Mexique va vous lancer, alors soyez juste prêt à mettre tout ce que vous savez à l’envers pendant une semaine et profitez de la balade.

Sortie-de-Grange : Qu’est-ce qui vous a surpris dans l’événement de cette année ?

Jeremy : Ce n’est que ma troisième année, je suis certain que chaque année a ses propres rebondissements qui la définissent. On ne pourrait pas parler de 2014 sans évoquer les pluies torrentielles qui ont frappé les deux premiers tiers de la course. En 2015, nous n’avons pas eu ce problème, au contraire, chaque jour a été marqué par un temps remarquablement beau.

C’est aussi cool de voir comment la race a gagné en popularité auprès des habitants. En 2013, nous allons rencontrer des gens qui ne sont pas sûrs de ce qu’est la course et d’où elle vient. Cette année, nous n’avons même pas pu prendre les photos que nous voulions dans les centres-villes parce qu’ils étaient trop bondés de monde, au point où on ne pouvait même pas voir les voitures.

Cette année a également été la plus compétitive que j’ai jamais vue. Chacun est là pour s’amuser à sa manière, mais plus que tout, ils veulent gagner, et ce fut extrêmement serré dans certaines classes jusqu’à la fin.

Sortie-de-Grange : Quels sont les défis physiques uniques (fatigue, criminalité, excès de vitesse) que présente la Carrera ? Comment s’y préparer ou les contourner ?

Jeremy : La traversée d’une nouvelle ville chaque nuit présente des défis, même s’il ne s’agit pas d’une course. Souvent, les routes entre les villes seront également les seules à emprunter et lorsqu’elles sont fermées pour la course, cela signifie que vous n’avez vraiment qu’une seule chance de passer devant. Si vous prenez du retard en tant que journaliste, vous êtes à peu près à la traîne le reste de la journée, surtout lorsque la course se déroule à une vitesse moyenne de 125 km/h

Sortie-de-Grange : un tel événement pourrait-il se produire ailleurs qu’au Mexique ?

Jeremy : Beaucoup de gens disent que ce n’est pas possible, mais je ne suis pas sûr que ce soit si exact. Dans un film que j’ai produit en 2014, le pilote Taz Harvey a dit quelque chose comme quoi « le Mexique a juste assez d’organisation pour faire la course, et juste assez de désorganisation pour la permettre ». Je pense que cette course est très spéciale pour le Mexique et qu’en raison de la signification historique de cette course et de la course en général au Mexique, c’est l’endroit parfait pour la tenir. Pourrait-elle être organisée dans un autre pays ? Peut-être. Serait-elle aussi spéciale du point de vue de la culture, des paysages, des gens, de la nourriture ? Pas du tout.

Sortie-de-Grange : pourquoi tous ces foutus Studebakers ?!

Jeremy : Je ne pense pas que la Carrera originale ait fait participer beaucoup de Studebakers. Bien sûr, Ferrari, Porsche, Ford et même Lancia étaient toutes présentes, mais la course originale n’a eu lieu que pendant quatre ans avant d’être annulée. Lorsqu’elle a été relancée, les organisateurs ont voulu la garder d’époque, mais aussi l’ouvrir à des voitures plus récentes que 1954. La date limite est actuellement 1972, selon la personne à qui vous demandez, mais les Studebakers qui participent à la course sont toutes autour des modèles de 1953 ou 1954. Comme ils sont essentiellement des carrosseries sur des châssis de Nascar, ils sont aérodynamiquement performants, d’époque, et ils ont l’air cool en rugissant à travers le Mexique. Il existe également des Oldsmobile, Dodge et Lincoln / Ford beaucoup plus grandes de cette époque, mais aucune d’entre elles ne peut descendre aussi bas ou ne semble aller aussi vite que les Studebaker.

Sortie-de-Grange : Lorsque vous filmez un événement comme celui-ci, où vous ne pouvez pas contrôler l’action pour qu’elle corresponde à votre récit, comment décidez-vous de l’endroit où vous allez poser votre regard et structurer vos interviews ?

Jeremy : La première chose à réaliser est qu’il s’agit d’une course, pas d’une production cinématographique. Les gens dépensent des dizaines et parfois des centaines de milliers de dollars pour participer à cet événement, et c’est précisément ce qu’ils s’efforcent de faire. La course offre de nombreuses occasions de rassembler des images sur 7 jours, et franchement, à moins d’avoir un hélicoptère et 5 équipes de caméra, nous n’aurons pas tout.

La première année où nous avons filmé la course, nous avons suivi une équipe en particulier, ce qui a permis de savoir assez facilement où se concentrer. La deuxième année, nous avons choisi un sponsor avec un objectif beaucoup plus large. Cette année, il a été beaucoup plus difficile d’inclure tous les aspects de la course, mais c’était aussi très bien d’avoir une perspective globale de plusieurs participants au lieu d’un seul.

Cette année, nous avons cherché à combiner l’intimité des équipes qui suivent, avec la perspective globale de la course. Je pense que nous avons fait un excellent travail à partir des images que nous avons capturées,. Ce qu’il faut retenir, c’est qu’une fois que les voitures ont franchi le bloc de départ, il n’y a pratiquement plus d’arrêt jusqu’à la ligne d’arrivée, donc tant que nous pouvons trouver ce dont nous avons besoin sur les aires de service et dans les villes où nous restons, il n’y a vraiment aucun problème pour capturer notre récit.

Sortie-de-Grange : Si vous n’aviez qu’un seul mot pour décrire La Carrera Panamericana, quel serait-il ?

Jeremy : LEGENDAIRE.

Sortie-de-Grange : Et si vous aviez tout un tas de mots ?

Jeremy : La Carrera Panamericana est une course sur route de 7 jours et de 2 000 miles à travers le Mexique colonial à laquelle plus de 1 000 personnes participent chaque année, et qui permet de soutenir jusqu’à 100 voitures anciennes. Si vous aimez l’aventure, si vous aimez voyager, si vous aimez les gens, si vous aimez la culture, si vous aimez les courses, c’est probablement l’événement le plus important pour vous en ce moment (à mon avis).

Sortie-de-Grange : Quels sont les gens que vous rencontrez en chemin ? Les villes que vous traversez ont-elles hâte de vous voir ?

Jeremy : Vous ne pouvez pas participer à cette course sans vous faire de nouveaux amis. C’est presque comme une bataille, tout le monde y participe ensemble, il y a du travail à faire, et il faut se rendre dans la ville suivante. Bien sûr, les choses tournent mal et c’est toujours étonnant de voir qui vient à la rescousse. Les concurrents directs se prêtent mutuellement des pièces, même si cela signifie potentiellement perdre, simplement parce que c’est l’esprit de la fin de la course. Si les participants sont amicaux, cela fait pâle figure par rapport aux locaux que vous rencontrerez au Mexique pendant cette course. Les voitures sont un point d’entente, un terrain d’entente, quelque chose d’universel que tout le monde « obtient », et quand quelque chose va mal, sans aucun doute, quelqu’un vous aidera à le réparer et vous mettra sur la bonne voie.

Sortie-de-Grange : reviendrez-vous l’année prochaine ?

Jeremy : Tant qu’ils continueront à organiser cette course, je ferai de mon mieux pour être de retour chaque année. Cela a été un plaisir de filmer la course et je continuerai probablement à le faire jusqu’à ce que l’occasion se présente de conduire une voiture dans la course. C’est dommage que tous les pays n’aient pas quelque chose comme ça, parce qu’à mon avis, c’est à 100% la façon la plus fantastique de voir le VRAI Mexique et de se faire des amis en une semaine qui durera toute une vie.

Nous remercions tout particulièrement Jeremy Heslup d’avoir répondu à nos questions et d’avoir partagé ses photos. Vous pouvez suivre le travail de Jeremy à l’adresse valkyrproductions.comet @valkyrfilms / @jeremyheslup sur Instagram. Photographie de Jeremy Heslup.

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